प्रसंग:
द्वारा गठित एक पैनल पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने डीजल से चलने वाले चार पहिया वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने की सिफारिश की है 2027 तक 1 मिलियन से अधिक आबादी वाले शहरों में, और इसके बजाय बिजली और गैस-ईंधन वाले वाहनों में संक्रमण।
अन्य अनुशंसाएँ:
- ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समितिपूर्व पेट्रोलियम सचिव तरुण कपूर की अध्यक्षता में, ने यह भी सिफारिश की है कि 2030 तक शहरी परिवहन मेट्रो ट्रेनों और इलेक्ट्रिक बसों का मिश्रण होना चाहिए।
इस प्रस्ताव की पृष्ठभूमि:
- पैनल की सिफारिशें सरकार के कहे के मद्देनजर आई हैं इसका उद्देश्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना और 40% बिजली का उत्पादन करना है इसके हिस्से के रूप में अक्षय ऊर्जा से 2070 शुद्ध शून्य लक्ष्य।
प्रस्ताव के साथ समस्या:
- यह स्पष्ट नहीं है कि वाणिज्यिक वाहनों पर डीजल प्रतिबंध के प्रस्ताव को कैसे लागू किया जाएगा।
- प्रतिबंध अभी भी महत्वपूर्ण व्यवधान पैदा कर सकता है, भले ही इसमें संक्रमण का समय अधिक हो।
- डीजल ट्रकों को संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) में परिवर्तित करना आसान हो सकता है, लेकिन कम वहन क्षमता और कम दूरी की सीमा जैसी सीमाएँ हैं।
- ऑटो उद्योग के खिलाड़ियों का तर्क है कि कार निर्माता पहले से ही मौजूदा उत्सर्जन मानदंडों का पालन करते हैं और BS-VI उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए अपने डीजल बेड़े को बदलने में भारी निवेश किया है।
लोग डीजल वाहनों को क्यों पसंद करते हैं?
- उच्चतर ईंधन पेट्रोल पर डीजल इंजन की अर्थव्यवस्था।
- डीजल इंजन उच्च-वोल्टेज स्पार्क इग्निशन (स्पार्क प्लग) का उपयोग नहीं करते हैं, और इस प्रकार कम ईंधन का प्रयोग करें प्रति किलोमीटर।
- साथ ही, डीजल इंजन अधिक टॉर्क प्रदान करें (घूर्णी या टर्निंग बल), और उनके रुकने की संभावना कम होती है क्योंकि वे एक यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर द्वारा नियंत्रित होते हैं, जिससे ढुलाई के लिए बेहतर साबित होते हैं।
कार निर्माता डीजल से दूर क्यों जा रहे हैं?
- डीजल इंजनों के उच्च संपीड़न अनुपात का मतलब है नाइट्रोजन के आक्साइड के उत्सर्जन में वृद्धि (एनओएक्स)।
- नए BS-VI उत्सर्जन का रोलआउट 1 अप्रैल, 2020 से मानदंड, और नए मानक को पूरा करने के लिए डीजल इंजनों को अपग्रेड करने की अत्यधिक उच्च लागत।
इस प्रस्ताव का परिणाम:
- ज्यादातर सरकारें डीजल और पेट्रोल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने की दिशा में आगे बढ़ रही हैं।
- भारत को BS-VI में संक्रमण और वाणिज्यिक वाहनों में उच्च डीजल प्रवेश के कारण भारी निवेश के कारण डीजल पर पूर्ण प्रतिबंध लागू करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है।
- तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) में भारी शुल्क वाले वाहनों में डीजल और CNG को बदलने की क्षमता है, जो भारतीय लॉजिस्टिक्स बाजार के लिए एक गेमचेंजर हो सकता है, साथ ही ईवी पुश और मोटिव फ्यूल के रूप में हाइड्रोजन का लाभ उठा सकता है।
- वाहन निर्माता सुझाव देते हैं कि सरकार का दृष्टिकोण प्रौद्योगिकी-अज्ञेयवादी होना चाहिए, कड़े परिचालन मानकों के साथ, और उन तकनीकों को चरणबद्ध करना चाहिए जो पूर्ण प्रतिबंध का प्रस्ताव करने के बजाय मानकों को पूरा नहीं करते हैं।
खबर के सूत्र: द इंडियन एक्सप्रेस
भारत में डीजल वाहनों पर पूर्ण प्रतिबंध का मतलब क्या हो सकता है पोस्ट सबसे पहले UPSCTyari पर दिखाई दिया।